以備吊起后調整主梁角度(angle)。 C、在運行軌道上就位 把已組裝好的主端梁吊起,距運行軌道約200㎜時,由專人指揮,使運行小車中心與軌道工字鋼中心相照,而后在緩慢起升主梁使運行小車在軌道上就位,緊固端梁運行小車穿釘螺栓(組成:頭部和螺桿組成)。檢查螺栓全部緊固后,拆除捆綁的吊裝鋼絲繩,吊裝完畢。
所以球墨 鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。單梁起重機廠家生產的車輪主要的性能要求有兩點,一是接觸強度要好,二是耐磨性造成電動單梁起重機制動器制動力矩不穩定的原因具體有以下幾種:1、電動單梁起重機制動輪出現了扁形,還有徑向脈動很大大,所以在制動的時候會發生周期性的碰撞制動瓦,因此就會導致制動力矩發生變化。
起重機端梁根據合理結構進行優化設計; 帶環鏈葫蘆或鋼絲繩葫蘆的小車自身高度小,使吊鉤靠邊距離小,服務區域大; 使用高度柔韌的扁電纜向小車供電,并具有接地保護功能;手電門可與小車相連,也可單獨在主梁上自由移動; 可選項:遙控手電門具有顯示功能,并可根據按其按鈕的深度不同而對運行速度的快慢進行遠程控制。有需要歡迎隨時聯系我們
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